10 лучших автомобильных шин R15

Диаметр колеса R15 в основном подходит для большинства легковых автомобилей, в том числе и бюджетных. Важно выбирать точный размер, соответствующий характеристикам автомобиля. Но смотреть нужно не только на технические характеристики, но и на условия эксплуатации. Нет смысла брать шину с агрессивным протектором, если в основном предполагается езда по асфальту. Тоже касается и зимних шипованных покрышек, которые бесполезны в условиях мягкой бесснежной зимы. Рейтинг летней и зимней резины R15 познакомит с лучшими образцами шин.

Летняя резина R15

Летняя резина отличается от зимней рисунком протектора и способностью обеспечивать хорошее сцепление с дорогой при высоких температурах за счет особого состава резины. Рейтинг летних шин R15 расскажет о самых популярных у автовладельцев вариантах резины.

1. BFGoodrich g-Grip 205/65 R15 94H летняя

Уникальный дизайн в виде языков пламени и отличные показатели управляемости на ровной поверхности. Особый рисунок протектора показывает отличные характеристики разгона и торможения, как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии. Данные шины разрабатывались под летний климат.

Состав резины имеет достаточную жесткость, что помогает сохранить форму даже на раскаленном асфальте. Во время жары колеса едут по четко заданной траектории. Довольно большое сопротивление качению, позволяет избежать эффекта валкости. В то же время, шина достаточно мягкая, чтобы сгладить неровности дорожного полотна. На вопрос, какая летняя резина на 15 лучше, многие автолюбители ответят — BFGoodrich g-Grip.

Плюсы:

• наличие двух дренажных каналов, находящихся в центре колеса, способствую отводу влаги, что гарантирует значительное сопротивление аквапланированию;
• наличие массивных плечевых блоков на поверхности резины, позволяют обеспечить наилучшее сцепление с поверхностью, что дает превосходный контроль управления;
• Закрытая система протектора и смоделированный с помощью компьютерных технологий рисунок, обеспечивают низкий уровень шума.

Минусы:

• недостаточно агрессивный протектор имеет довольно плохое сцепление на грунтовой поверхности или глине.

Отзывы покупателей

Василий Голованов Первое, что отметил мастер на шиномонтаже при замене старого Goodyear Excellence на BFGoodrich g-Grip — это существенная разница в жесткости резины. Предупредил коротко: «Сразу заметишь». Да, заметил сразу, причём больше «пятой точкой», когда перестал по ней получать пинки при проезде деформационных швов, ямок и т п. Но и сильно мягким Гудрич тоже не назовёшь — оптимальная жесткость.

Валерий Игнатьев Брал шины 195/65 р15. Установлены были на Ниссан Вингроад в 12 кузове.  Истирается не быстро, за пару месяцев эксплуатации местами даже пупырышки с новья остались. При этом торможение отличное, полностью контролируемое, как на сухом, так и мокром покрытии. Откатал в общей сложности 4 сезона с пробегом около 13000 км в сезон, т.е. около 52000 км. Шины эксплуатировались нещадно — езда по трассе в условиях жары и дождя, так же в городе и на легком бездорожье без фанатизма.

2. Yokohama A.Drive AA01 185/65 R15 88T летняя

Популярная резина 185/65 R15 вошла в рейтинг летних шин благодаря отличной управляемости. Новая разработка от японских производителей, которая отличается высокими показателями сцепления и износостойкости. Многочисленные тесты показали отличный результат выносливости и цепкости шины. Дизайн разработан согласно серии A.drive, которая отличается функциональным подходом.

Покрышка обладает хорошей проходимостью. Она легко справляется как с довольно влажной поверхностью, так и с сухой грунтовкой. Разработанный инженерами рисунок «Slim Long», имеет отличный контакт с асфальтом, но при этом не теряет в скорости. Такой подход помогает сэкономить на расходе топлива.

Плюсы:

• в конструкции протектора предусмотрены три широких ламели по центру колеса, которые моментально отводят воду от пятна контакта, обеспечивая надежное сцепление;
• нагрузка между сторонами шины распределена равномерно, что гарантирует большее пятно контакта и более равномерный износ резины;
• добавление кремния в состав резины помогло стабилизировать её свойства и минимизировать воздействие окружающей температуры.

Минусы:

• на скорости свыше 80 км/ч по неровному дорожному покрытию, заметен значительный шум от трения покрышек.

Отзывы покупателей

Петр Емусов Купил экстренно в Москве на рынке в Кунцево, по 2750 за баллон. Сразу же выдвинулся в сторону дома в Сочи и ни на секунду не усомнился в выборе! 2300 пробега после покупки. До 190 разгонялся, машина едет как по рельсам, держит дорогу отлично! Закладывал на 120 км в затяжном, держит идеально!  На торможении ни разу не получилось увести в юз, как ни старался. На серпантине держит идеально, закладывал на крутых поворотах, ни разу не тащит!

Роман Албанов Купил данную резину и диски (штамповки евро) в начале лета. После заводского матадора, небо и земля. Слетал на моря, 700 км туда и столько же обратно. Меньше 120 не шел, максимальная скорость 180. Скажу одно, НИ РАЗУ ОНА МЕНЯ НЕ ПОДВЕЛА. Машина идет уверенно, сцепление с дорогой отличное. Машину ни куда не бросает. Идешь как на иномарке (почти)) Лишь заметил, что передний протектор чуть-чуть уменьшился в отличии от заднего, но это от агрессивной езды;)

3. Dunlop SP Sport Maxx 195/50 R15 82W летняя

Шина, которая изначально проектировалась под спортивные автомобили. Такая покрышка отлично подойдет машинам повышенного комфорта. Шины имеют не только интересный дизайн, но и положительные характеристики набора скорости и проходимости.

Направленный рисунок по центру колеса, улучшает курсовую устойчивость на асфальте. Узор протектора проектируется с помощью компьютерного моделирования и прежде чем попасть в выпуск, проходит тщательную проверку. Поочередная смена сегментов, состоящих из пяти рядов, помогает достичь минимального показателя шума, что заметно повышает комфорт во время езды.

Плюсы:

• расширенная плечевая зона увеличивает устойчивость во время резких маневров и при вхождении в крутые повороты;
• пятно контакта было увеличено за счет расширения протектора, что помогло повысить характеристики разгона и уменьшить расстояние тормозного пути;
• боковая зона колеса имеет дополнительную защиту от ударов, что позволяет сохранить форму и продлить срок эксплуатации колеса.

Минусы:

• довольно мягкий состав резины, сильно подвержен износу, а особенно при частых пробуксовках и съездах на бездорожье.

Отзывы покупателей

Антон Рубаков Катаю 3-й сезон в размере 205/55R16. Одновременно две одинаковые машины на одной Dunlop SP Sport Maxx на Другой Nokian Hakka H. На мой взгляд на Данлопе управляется лучше, но он и пошумнее. Сама резина на Данлопе тверже чем на Nokian от того и шумнее. Также если асфальт крупнозернистый на Данлопе это заметно, на Нокиан тишина. Мне больше нравится Dunlop она поспортивнее. В покрышке стальные ленты под протектором. Мелкие гвозди (на 25-30) не прокалывают ее и загибаются, цокая при езде.

Семен Слимов Если дорога ровная, то держит отлично, как посуху, так и в дождь. В крутых поворотах ни намека на снос, как будто по прямой. Торможение очень уверенное. Крепкая боковина — и притирал и в ямы попадал, без последствий. Эти спорт макс самые жесткие шины, из тех, что у меня были. Езжу на них второй сезон. Смешанные чувства, позитива к негативу примерно 70/30. Вряд ли подойдут любителям комфортной езды. На неровных дорогах приходится крепко держать руль, иногда это утомляет.

4. КАМА Кама-234 летняя

Продукт производства Нижнекаменского завода, который по качеству ничем не отличается от своих аналогов. Покрышка имеет высокие показатели сцепления с дорогой практически при любой погоде. Благодаря прочности и высоким показателям комфорта, шина заслужила большое количество положительных откликов среди водителей.

Состав резины имеет частицы кремния, что гарантирует сохранения показателей эластичности при любых температурных условиях. Уникальная система охлаждения поможет уменьшить общий износ шины, что актуально в жаркое время года.

Плюсы:

• в протекторе была применена система из насечек и каналов, которая способствует рассеиванию излишков тепла от постоянного трения и раскаленного асфальта;
• специалистами КАМА, были разработаны массивные плечевые зоны, способствующие надежному сцеплению, оказывая сопротивление боковому сносу;
• фигурная резка ламелей, с помощью 3D технологий, улучшила показатели зацепа, что положительно сказалось на ускорении и длине тормозного пути.

Минусы:

• боковая часть колеса достаточно тонкая и уязвима перед серьезными повреждениями, вследствие чего может появиться грыжа, прокол или порез.

Отзывы покупателей

Рустам Рыбаков Отъездил на этих шинах 6 сезонов, для летней резины очень хороший показатель. За такие деньги в моём размере крайне сложно будет лучшее найти. Конечно, не нужно от бюджетной шины ждать чудес и супер показателей, но то, как она ведёт себя на дороге и сколько служит, заставляют задуматься, а надо ли переплачивать и покупать более дорогие шины. Для обычной спокойной езды этих шин вполне достаточно.

Валерий Замытов Дешево и сердито — идеальный вариант для обыкновенных авто. Мягкая, не шумная, в управлении хороша, по колее не бросает. Отбалансировались на 20-30 грамм ( с учетом родных 15-тилетних дисков! Не знаю, почему так ее не хвалят?.. До этого была Данлоп 195/65/15 — в использовании 4 сезон — стала дубовая, в колее кидает в стороны, шумит хуже зимней шиповки… А по стоимости в 2-3 раза дороже… Вот и смысл платить больше?

Зимние шипованные шины R15

«Шиповка» — идеальный вариант для местности, где зима суровая, затяжная, на дорогах часто гололедица и снежная каша. На асфальте ездить на шипах неудобно: они шумят, авто пробуксовывает, увеличивается тормозной путь. Зимняя резина R15 с шипами – в рейтинге далее.

1. Yokohama Ice Guard IG55 195/65 R15 95T зимняя шипованная

Японская зимняя покрышка, предназначенная в основном для легковых машин. Высокое качество и применение современных технологий во время производства, обеспечивают хорошие технические характеристики. Шина имеет хорошие показатели сцепления даже на скользкой поверхности.

Отличительной чертой данной модели является V-образный рисунок протектора. Дизайн был разработан при помощи компьютерного моделирования, с тщательными проверками и проведением тестов. Центральное ребро выполнено из блоков в форме стрелы, что повышает курсовую устойчивость.

Плюсы:

• форма шипа была разработана при помощи 3D моделирования, которое помогло достичь максимального показателя зацепа на скользком дорожном покрытии;
• состав резины включает в себя добавление силики и апельсинового масла, что позволяет сохранить свойства эластичности даже при самом суровом морозе;
• прочная основа и специально разработанное посадочное место, надежно удержит каждый стальной шип, помогая продлить общий срок эксплуатации.

Минусы:

• маленький протектор в плечевых зонах плохо справляется с сопротивлением колейности, за счет чего трудно совершить резкий маневр.

Отзывы покупателей

Иван Илющенко Тихие, дешевые, технологичные шипы, интересный протектор, предсказуемое поведение в большинстве дорожных ситуаций. Первое впечатление: шипы кардинально отличаются, у мишлена они топорно торчат как тупые гвозди из доски, у йокогамы шипы реально в виде сюрикена (прямо произведение искусства), торчат в гнёздах очень аккуратно, но выступают сравнительно неглубоко, чем вызывают вопросы о своей эффективности. За 3000 км пока ни один шип не выпал.

Петр Степанов Покупал шину, когда еще не было отзывов. Проехал порядка 5000 км. До этого ездил только на липучке, на этих шинах понял, как машина может тормозить на льду. Вселяет уверенность (иногда самоуверенность). Отлично держит при разгоне, отлично при торможении, отлично боковая устойчивость (развернуться на укатанном снегу, на ручнике теперь проблема). АБС срабатывала только на асфальте (пришлось экстренно тормозить, один из шипов немного вывернуло, надеюсь, встанет на место).

2. Nokian Tyres Nordman 7 185/65 R15 92T зимняя шипованная

Модель покрышки предназначена для современных легковых автомобилей. Применение новых технологий, а также использование современных материалов – обеспечивают качество и комфорт. Шина справиться как с рыхлым снегом, так и со скользким льдом.

Резина не боится отрицательных температур и прекрасно сохраняет свои качества. Уникальная система воздушной амортизации шипа, подавляет шум даже на сухом асфальте. Агрессивный протектор помогает ехать даже по рыхлому снегу. Продуманные канавки отводят лишнюю влагу от пятна контакта, что обеспечивает надежное сцепление с мокрой поверхностью.

Плюсы:

• применена технология Bear Claw, подразумевающая вертикальное положение шипа в момент контакта со скользкой поверхностью;
• плечевые блоки имеют продолговатую скошенную форму, что позволяет улучшить сцепление при резких поворотах, а также заметно увеличить маневренность;
• благодаря разработке под названием «воздушный коготь» был снижен уровень шума, за счет специальных углублений вокруг стального элемента.

Минусы:

• новая шипованная резина требует обкатки, поэтому первые 100 км нельзя резко тормозить и стартовать, так как есть риск потерять шипы.

Отзывы покупателей

Михаил Роздольный Впервые приобрел шины этой марки, поскольку ранее всегда обходил стороной Nokian (по причине слухов о слабой грыжеустойчивости). Пришла пора менять Continental IceContact (которым было 6 лет щадящей эксплуатации) и решил поэкспериментировать (т.к. отзывы были противоположные — и хорошие и плохие) — проверит на себе. В целом, неплохие шины, довольно комфортные, управляемые. По износостойкости не могу ничего сказать, пробег около 5000 км (1,5 сезона).

Макар Саратов Резина мне очень понравилась, купил в 2017 году, сезон откатал все супер, надежная. Если сравнивать с предыдущей нордман 4…это небо и земля,7 версия удачнее во всем, нет шума гула как на н4. Шиповка за сезон безупречна все на месте, покупал там же что и предыдущие шины, шинсервисе. Электросталь. Шины надежные брал разгон на трассе м4 свыше 130…+++)) Отлично держит, лед, снег и лужи. Вот в плюсовую температуру (за 5+ грудусов), становится валкая, ну что тоже предсказуемо. Рекомендую!

3. Cordiant Snow Cross 185/65 R15 92T зимняя шипованная

Качественная и надежная шина, которая уже давно стала популярной среди водителей легковых автомобилей. Покрышка зарекомендовала себя, как надежное средство для передвижения в суровых условиях зимы. Для этого у нее есть высокий показатель проходимости, износостойкости и устойчивости к морозам.

Рисунок протектора выполнен в форме расходящихся лучей, что позволяет быстро очищать поверхность от влаги и налипшего снега. Шина изготовлена из двух слоев. Внешняя сторона изготовлен из более мягкой резины, что обеспечивает хороший контакт во время мороза. Внутренний слой изготовлен из более жесткого материала, что способствует более равномерному распределению давления.

Плюсы:

• увеличенная глубина рисунка не только помогает получить надежное сцепление с поверхностью, но и значительно продлевает срок эксплуатации;
• каждый шип изготовлен из высокопрочного сплава, который устойчив к истиранию и защищен от коррозии;
• каждый блок плечевого протектора имеет полосы для зацепа грунта или снега, что обеспечивает остроту управления даже на труднопроходимых участках дороги.

Минусы:

• на скорости выше 80 км/ч на ровном асфальтном покрытии заметно увеличивается шум от трения стальных шипов.

Отзывы покупателей

Владимир Пекарев Главное достоинство — цена. Нормально отбалансировалась. При покупке проверяйте, чтобы была одна партия или хотя бы одна неделя выпуска. 4-хзначный код на боковине ххуу, где хх-порядковый номер недели изготовления в году, уу-год изготовления. Резина неплохо держит дорогу на прямой и на поворотах.  В данном размере хорошо проглатывает колейность на дороге при перестроении. Протектор неплохо отводит воду и снежную кашу при плюсовых температурах. Хорошо гребет по рыхлому снегу.

Степан Симонюк Протектор глубокий. Шипы за 2 зимы все на месте. 2 Зимы на этой резине. Замечательная! Плюс одна дальняя поездка весной по асфальту 140км/ч. (шумит, но не оглушает). На ней же шел по весенней глине в деревне (такая размазня была, мама не горюй). На летней, засел бы на раз. Кордиант греб как трактор. Кто выберет себе, не пожалеет 100%

Зимние фрикционные шины  R15

Фрикционные шины, или попросту «липучка» идеальна для регионов, где зимой особо нет снега и мороза, либо где хорошо убирают дороги. Они тихие, позволяют «переобуваться», не дожидаясь морозов. Рейтинг резины R15 продолжают лучшие фрикционные шины.

1. Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/70 R15 96S зимняя

Ассиметричный рисунок, широкие ламели и рельефный плечевой протектор обеспечат комфортную езду даже по сложным участкам дороги. Шина способна самостоятельно подстраиваться под определенный тип вождения.

Надежный зацеп даст возможность своевременно остановиться на скользкой поверхности. Благодаря особому составу резиновой смеси, шина сохраняет свои положительные свойства в отрицательную температуру. Ламели изготовлены с применением 3D технологии, что позволило создать множество режущих кромок. Такой подход позволяет производить самоочищение от снега и грязи.

Плюсы:

• ассиметричный многослойный рисунок протектора обеспечит хорошую управляемость, как при прямом движении, так и при совершении поворотов или резких маневров;
• достаточно жесткая боковина обладает довольно большим запасом прочности, чтобы проходить довольно трудные рельефные участки дороги;
• широкие продольные каналы отлично удаляют не только влагу, но и снег с грязью, что положительно сказывается на характеристиках проходимости.

Минусы:

• в относительно теплую погоду, резина становиться немного мягче, за счет чего на ровной поверхности может проявляться эффект валкости.

Отзывы покупателей

Максим Детушев Движение на сухом, мокром, очищенном от снега холодном асфальте на отлично. Очень четкий внятный ноль на руле, четко реагирует на поворот руля практически без задержек характерных для мягких шин «липучек». НО это все при температуре от +2 и ниже. Если стабильный + то едешь как на немного приспущенных шинах, хотя это не критично управление адекватное. Просто жалко резину не для тепла она предназначена.

Александр Груздов Отличная резина, в своей категории шин «липучек». Сравнивать шипы и «липучки» мое мнение: не корректно. У каждого вида резины свои +и-.И сравнивать их надо в своей категории. Если у вас в регионе частые снегопады и гололед, то шипы отличный выбор, если как у нас зимы малоснежные и холодные, то греметь шипами смысла нет. Отъездил прошлый год на хакке5-в основном скоблил асфальт, при постоянном гуле от шипов-продал без сожаления.

2. Hankook Tire DynaPro i*cept RW08 205/75 R15 97Q зимняя

Лучшая шина, предназначенная для условий бездорожья. Агрессивный рисунок протектора и блочная система захвата грунта, демонстрируют хорошие результаты сцепления. Симметричный дизайн позволит улучшить характеристику курсового движения и маневренности, делая движение более предсказуемым.

Шина имеет несколько слоев защиты для предотвращения повреждений во время езды по бездорожью. У основания борта изготовлен проволочный каркас без стыков, что помогает избежать отслоения борта при низком давлении воздуха.

Плюсы:

• глубокие ламели имеют 3D форму, что позволяет выталкивать мелкий мусор или камни, что поможет сохранить арку и кузов целым;
• дренажная канавка имеет скошенный угол, способствующий лучшему отводу влаги и самоочищению от грязи или налипшего снега, что положительно влияет на сцепление;
• на боковую часть колеса нанесен дополнительный протектор, который защищает от ударов, порезов или проколов.

Минусы:

• мягкая резина увеличивает пятно контакта с поверхностью, что создает довольно большое сопротивление и на скорости более 90 км/ч заметно увеличение расхода топлива.

Отзывы покупателей

Семен Штрыкало Брал на кроссовер Opel Antara. Первый опыт использования «липучки». Из недостатков: Слегка шумные. Но это нормально, учитывая количество ламелей в пятне контакта. Хорошо держат московскую дорогу всю зиму (которой не было). При поездке в СПб, отлично отработали при выезде на ледяную трассу и позволили аккуратно, без потерь курсовой устойчивости, снизить скорость до 40 км/ч. Температура в ходе поездки изменялась от -5 до -25 градусов. Поведение шин стабильно.

Мирослав Андрейченко До этого несколько лет ездил на не шипованной DUNLOP SJ6 Резина хорошая, но валкая. На новую Киа Соренто решил брать что-нибудь другое и однозначно не шипованное. Выбор пал на Ханкук из-за похожей формы нарезки шашечек. После сезона использования могу сказать, что доволен на 99%, держит дорогу, снег и лед на отлично, не валкая, не жесткая. Немного шумит, но тише шипованных думаю. Рекомендую для покупки!

3. Kumho I’Zen KW31 195/65 R15 91R зимняя

Несмотря на то, что конструкция шины не предусматривает наличие шипов, она показывает отличные показатели проходимости на льду и снеге. Благодаря тщательно проработанному дизайну протектора и правильно подобранным материалам, покрышка справится практически с любыми погодными условиями.

Добавление силики и рапсового масла в состав резиновой смеси, помогают сохранять эластичность даже во время морозов. Боковины шин были значительно усилены, что помогает уберечь покрышки от проколов или порезов.

Плюсы:

• ребро, находящееся по центру шины имеет цельную конструкцию, что позволяет улучшить характеристики курсового движения автомобиля;
• зигзагообразные ламели, по сравнению с аналогами, более качественно отводят влагу и намного лучше выгребают из мокрого или рыхлого снега;
• благодаря мощным блокам протектора плечевой зоны, риск заноса при резких поворотах или маневрах сведен к минимуму.

Минусы:

• если ехать по сухому асфальту в плюсовую температуру, то проявляется небольшой шум, который увеличивается с набором скорости.

Отзывы покупателей

Андрей Семенов Ведёт (передний привод Камри-Грация) по снегу и няше (когда много соли зимой после выпавшего снега при -20С) относительно устойчиво. Сравнивая с японской липучкой без направленного рисунка, даю КУМХО плюс два балла в оценке. Ставлю на второй сезон. За 17600 пробега за первый сезон износа визуально не наблюдаю. С шипами не сравниваю принципиально, т.к. считаю, что шипы некоторые водители переоценивают.

Стас Селезняк Первая зимняя резина «липучка». До этого много лет на шипах. Не пожалел ни минуты. На асфальте тихая, пропал «цокот копыт» от шипов. Тихая, даже по сравнению с летней именитой Good Year. Дорогу держит отлично. Вполне предсказуемая. На голом льду конечно есть пробуксовка, но уверен, что и на шипах было бы тоже самое. Даже по трассе при обгоне через снежную разделительную нет мандража, спокойно режет снег и уверенно идет по мерзлому асфальту. Однозначно рекомендую.