10 лучших шипованных шин для зимы

Безопасность на дороге – главное требование к любой зимней резине. Выбирая шипованные шины, следует обратить внимание на их строение и материал, из которого они изготовлены. Рейтинг зимних шипованных шин представит популярные варианты среди автолюбителей в 2020 году.

Преимущества шипованной резины

Хорошая шипованная резина придаст уверенности в управлении и обезопасит езду на скользких поверхностях. Современные технологии изготовления шин позволят комфортно проходить заснеженные участки дорог. Улучшенное сцепление с дорожным покрытием позволяет быстро набирать скорость и уменьшить расстояние тормозного пути. Автомобилисты не зря считают данный вид шин одним из самых безопасных для суровых условий в зимнее время.

В отличие от «липучки» резина с шипами хорошо справляется на заснеженных участках. Риск пробуксовки на рыхлой поверхности значительно меньше. Такой вид колес подойдет для местности, где большое количество осадков, но при этом уборка территории производится крайне редко. Обычно шипованные колеса используют для прохождения длинного отрезка участка с обледеневшей или заснеженной дорогой.

Но при покупке следует обратить внимание на несколько недостатков шипованной резины. В основном, минусы можно встретить при относительно теплой и сухой погоде. Сцепление с сухим асфальтом у стальных элементов довольно плохое, за счет чего появляется эффект скольжения. Также при большой скорости можно слышать гул от скольжения шипов о дорожное покрытие.

Рейтинг шипованных шин

Понять, какая зимняя шипованная резина лучше, поможет рейтинг, представленный ниже. В него вошли проверенные множеством покупателей модели от лучших брендов.

1. Continental IceContact 2

Немецкое качество и положительная оценка водителей на протяжении длительного времени. Компания не только изготовляет проверенные временем модели, но и выпускает новые решения с улучшенной технологией. Лучшие зимние шипованные шины выпускают в нескольких размерах, начиная R15 и заканчивая R21.

Вокруг установленных шипов изготовлены ледовые карманы, в которые постепенно набивается крошка льда. В отличие от простой системы, контактная площадь остаётся чистой и сохраняет свои положительные свойства. Стоит отметить, что было увеличено количество дорожек металлических элементов для большего зацепа со скользкой поверхностью.

Плюсы:

• количество шипов увеличено до 190 шт. на одну шину, что положительно сказалось на качестве сцепления с поверхностью;
• покрышка имеет ассиметричный рисунок, который обеспечит надежный контакт с поверхностью как при вхождении в поворот, так и при разгоне;
• каждый шип посажен на клей, что значительно сокращает риск его выпадения на больших скоростях.

Минусы:

• на скоростях выше 80 км/час покрышки издают довольно шумный звук, что особенно заметно в машинах с плохой изоляцией;
• есть вероятность небольшой пробуксовке в колее и на слякоти.

Отзывы покупателей

Алексей Суворов Вылетают шипы! Как так то, у меня за 3 месяца, все на месте. Может быть, не все следуют рекомендациям производителя и начинают по асфальту юзом ездить, так тут любая без шипов останется. Я, как и написано было, проехал без пробуксовки и резких торможений 500 км, дабы резина уселась и шипы. Где меня раньше сносило (платная стоянка), сейчас даже не шевелиться. Ездил в Шацком районе, дорога изо льда порядка 20 км в одну сторону, нареканий нет. Резина, на мой взгляд, отличная!

Сергей Маринцев Для меня лучшей демонстрацией возможностей этой резины стала прошедшая адовая зима, когда даже Москву расчищали от снегопадов неделями. Ни разу машину не сорвало в занос, ни разу я не засел на нечищеных парковочных местах намертво. Даже когда тачка трамбовала брюхом снег, резина продолжала стабильно грести снежную кашу. Про лед можно не говорить, на нем вообще не чувствуешь особой разницы с асфальтом.

Евгений Полищук Сравнивал с 7 хаккой такого же размера 215/65 R16, Хакка и с новья в поворотах плавала, а после трех сезонов совсем поплыла, хотя все шипы были на месте. Пришлось поменять, благо продается она в этом размере как горячие пирожки. Контик значительно лучше по управляемости с новья. При заносе на льду резкого срыва нет, абсолютно контролируемо и плавно. В этом размере колею не чувствует также как и хакка. Посмотрим, как будет после трех сезонов.

2. MICHELIN X-Ice North 4

Легендарный бренд изготовил еще один достойный вариант зимних покрышек. При конструировании были совмещены новые технологии и проверенный подход в конструировании протектора и выборе резины. Производитель выпускает одновременно 121 типоразмер данной модели, которые соответствуют колесному диску диаметром от 15 до 22 дюйма.

Была продумана и улучшена система размещения шипов. Теперь на одной покрышке можно встретить до 250 стальных элементов. Продуманная форма обладает более качественными показателями проникновения в корку льда, что значительно улучшает зацеп.

Плюсы:

• использована уникальная последовательность размещения шипов, которая гарантирует оптимальное соотношение хорошего зацепа и минимального шума;
• форма штырька имеет модифицированный фланец, позаимствованный у раллийных шин, что обеспечивает не только хорошее сцепление, но и долгий срок службы;
• новый узор протектора, предназначен как для сухой асфальтной дороги, так и для влажного грунта.

Минусы:

• из-за большого количества шипов, ощущается заметное сопротивление качению во время движения;
• при неаккуратной езде шипы могут утопиться вглубь резины.

Отзывы покупателей

Роман Щукин Автомобиль Рено Логан,люкс привилегия, механика, без системы курсовой устойчивости, двигатель к4м. Резиной доволен на все сто процентов, она подойдёт для городских дорог, особенно, где плохо чистят дороги, подойдёт для трассы тем, кто ездит и нарушает скоростной лимит в 500 рублёвом эквиваленте. Меня она выручала в нечищеных городских дворах, этой зимой коммунальщикам досталось очень здорово, но с этой резиной к ним не возникло претензий.

Владимир Тимощук Очень сбалансированная резина — хорошо держит дорогу на всех покрытиях. Тихая на асфальте, хорошо цепляется за лед, по мокрому асфальту также достойно себя ведет. Снег гребет хорошо. Очень крепкая — влетал в разные ямки, но один раз влетел в вырез в асфальте, с острыми краями и глубокий, не успел отвернуть — удар был очень сильный, переживал за резину, но в итоге лопнул передний диск, а резина на нем целая!

Максим Щедров Довелось стать одним из первых пользователей данной резины. И сразу же погода сделала подарок: снегопады, гололед — лучшей погоды для оценки и не придумать. И резина показала себя на отлично. 250 штук раллийных шипов на колесе позволяют ездить намного увереннее, безопаснее и активнее. На льду д.б. однозначно лучшей, посмотрим, как покажут себя по долговечности.

3. Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Качественная модель шин, которая не боится повышенной эксплуатации в агрессивной среде. Уникальный состав резины, продуманный рисунок протектора и улучшенная технология размещения шипов придаст уверенности на дороге. Перед выпуском в серию, модель подверглась большому количеству испытаний в лабораторных и полевых условиях. В состав резины входит рапсовое масло, помогающее улучшить показатели прочности на разрыв. Шины выпускаются под размеры колес от 14 до 20″.

Плюсы:

• используется уникальная технология функциональной ошиповки, которая включает в себя применения стальных элементов разной формы;
• покрышки изготовлены из резины Green ElastoProof, сохраняющей свою эластичность даже при минусовой температуре;
• применена концепция Eco Stud 9, предусматривающая мягкий уплотнительный слой у основания шипа, что помогает снизить износ дорожного полотна.

Минусы:

• при плюсовой температуре начиная от 5^О C, резина начинает становиться довольно мягкой, за счет чего появляется эффект спущенного колеса;
• при высокой скорости на сухом асфальте появляется довольно большой шум от трения металлических шипов.

Отзывы покупателей

Данил Сальков Достаточно мягкая резина на моем профиле, приятно проезжать неровности, рельсы и прочие прелести наших дорог. Что можно сказать, в целом покупкой я остался доволен. Очень интересно проверить ее на рыхлом глубоком снегу и налипшим снежно-ледяным колдобинам на асфальт, 8я в этом плане показывала себя очень достойно. На данный момент могу сказать, поездив на 9й хаке буквально неделю, на 8ю я бы не захотел вернуться, даже не смотря на более привлекательную цену.

Андрей Ларионов Едет ровно, предсказуемо. В сугробах прёт (насколько это с отключенным esp для кроссовера возможно). Однако на асфальте, когда снег растаял, шум или гул (как кто назовет) сильный, акустический дискомфорт вызывает, Хотя Tiguan с завода по шумоизоляции будет многих паркетников получше (если с KIA Спортедж например сравнивать). Если бы не шум, была бы идеальная зимняя резина.

Антон Федин Пишу отзыв после почти 10 000 км пробега. Шинами пока доволен полностью, ни разу не было проблем с поведением машины на дороге (или вне ее): все предсказуемо, уверенно и так, как должно быть. Все шипы на месте, что радует. Если, как все любят, субъективно сравнивать шумность шипованных шин от разных производителей, то могу сказать, что Хакка 9 менее шумная, чем Pirelli Ice Zero и какая-то Yokohama (уже не помню модель), которые были до этого. Купил бы их снова? Да.

4. Hankook Tire Winter i*Pike

Достойные зимние шипованные шины, изготовленные специально для суровых зимних климатических условий. Благодаря продуманному дизайну узора протектора, новому составу резиновой смеси и большему количеству шипов, шины демонстрируют уникальную цепкость. Такие колеса придадут уверенности как на влажной или скользкой поверхности, так и на сухом асфальте. Модельный ряд предусмотрен под диметр колеса 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов. Достойное качество материалов и качественная сборка, позволят использовать покрышки несколько сезонов подряд.

Плюсы:

• рисунок протектора выполнен из специальных зигзагообразных канавок, которые предназначены для лучшего сцепления с глубоким снегом;
• применена уникальная система расстановки шипов Snow Slit, равномерно распределяющая ледяную крошку по площади и улучшая зацеп со льдом;
• по краям покрышки предусмотрены спиральные бустеры, предназначенные для отвода воды из пятна контакта с дорожным покрытием.

Минусы:

• довольно мягкая боковая сторона, которая негативно влияет на управление при перестроении из одной колеи в другую;
• есть небольшая пробуксовка на каше из мокрого снега.

Отзывы покупателей

Александр Ефимов Особенно понравилось то, что за сезон не вылетело ни одного шипа, это рекорд товарищи! Красивый рисунок, предсказуемая. Гребет в заснеженных дворах. Есть отбойник, бережет диски. За сезон проехал 18 тыс. км. Заметил, что после трассы некоторое время при езде по городу замечается повышенный шум, но потом снова шум в пределах обычного. По трассе хорошо держит скорость 140 км.ч. крейсерская скорость (зависит и от автомобиля конечно). В целом покупкой очень доволен.

Андрей Жутов После правильной прикатки, я забыл о треске абс. Реально как по щелчку резина стала совсем другой. На голом льду тормозит нормально, без «вау». По снегу едет отлично. По укатанному снегу тормозит хорошо, по укатанному и слегка обледенелому снегу тоже. Что поразило, так это после того, как на покрытый льдом асфальт выпал тонкий слой снега, я думал все, машина окажется в кювете, но нет, торможение даже лучше чем на льду.

5. Pirelli Ice Zero 2

Второе поколение уже зарекомендовавших себя покрышек. Резина, которая специально разработана под суровые зимние условия, предоставит хорошую управляемость и акустический комфорт. Размеры от 16 до 20 дюймов, подойдут как легковому автомобилю, так и кроссоверу или внедорожнику.

Уникальная технология Run Flat сохраняет форму покрышки, даже если внутри нет давления. Жесткие армированные ребра по краям способны лучше выдерживать поперечные и продольные нагрузки. Также была изменена форма шипа, что позволило улучшить зацеп на заледенелых поверхностях.

Плюсы:

• применена технология движения без давления Run Flat, обеспечивающая сохранение устойчивости и управления в колеях и глубоком снеге, даже при проколе шины;
• одна из сторон блока кромки имеет зигзагообразный край, что позволяет улучшить качество управляемости и сократить тормозной путь на всех типах дорог;
• плечевая зона имеет более жесткую резину и специальный рисунок протектора по торцам, для улучшенной тяги в глубоком снегу.

Минусы:

• если резину должным образом не обкатать, есть риск потерять больше половины шипов;
• в теплую сухую погоду немного плывет на асфальте.

Отзывы покупателей

Иван Ларионов Последние 2 сезона отъездил на ice zero первой… Боковой снос (на заднем приводе, бмв е90), шумность жесть, ожидал другого при покупке… Ice zero 2 реал тихая! Без шелеста шипов в салоне как на лете! Брал кота в мешке по отзывам здесь же… Вообще не пожалел!!! Лопатку шипа перевернули, что способствует активному торможению, стабилизирует боковые сносы. Поставил на ауди а6, рекомендую, стоит своих денег однозначно!

Сергей Чернов Реально очень тихая, мой размер 245/45/18 . Езжу на Bmw так вот данная резина по шумности не громче летних стоковых ранфлэт (гудьер). Управляемость тоже норм, единственное смотрите за давлением в шинах , поясню: при шино монтаже мне закачали 2,6 мне показалось то что это слишком т.к. езжу восновном один. Поставил по кругу 2,2 и появился легкий гул, вернул 2,4 всё огонь!)

6. Yokohama Ice Guard IG65

Флагман в зимней шипованной линейке производителя, в котором устранены старые ошибки и применены новые технологии. За годы разработок производителю удалось изготовить шипы с надежным креплением. При правильной первоначальной обкатке, стальной элемент прочно закрепляется в резине.

Покрышки изготавливаются под диаметр колеса размером от 17 до 22 дюймов. Новый состав резины не вступает в контакт с реагентами на дорожном покрытии и не растрескивается при длительной эксплуатации.

Плюсы:

• используется улучшенная технология построения шипа, который имеет довольно широкую площадку основания и многоугольный сердечник;
• при изготовлении применен новый состав с микросиликой, обеспечивающий высокую прочность на разрыв и сохраняющий эластичность при отрицательной температуре;
• оптимальное расположение шипов позволяет развивать максимальную скорость до 190 км/ч, при этом, не теряя показатели управляемости.

Минусы:

• есть незначительная пробуксовка на только выпавшем или уже подтаявшем снегу;
• на высоких скоростях автомобиль становится валким, за счет чего показатели управляемости становятся хуже.

Отзывы покупателей

Вадим Петров Купил эти шины в начале предыдущего сезона, на тот момент они только-только появились в продаже. Выбрав под нужные мне размеры, купил, на шиномонтаже поставил. Затем — обкатка. Тут важно все сделать правильно, хорошие шины правильно обкатаешь, и они твои надолго. Все шипы на месте, машу не заносило, весной в лужах не плавала, на большой скорости уверенно держалась, и не менее важное — в сильный мороз эта шина не дубела.

Филип Барндык Пишу с Новосибирска. Вчера поставил эти шины, машина камри 40 216×60×16. Резина очень мягкая, очень удивил уровень комфорта на мокром асфальте. На предыдущей бриджстоун спайк 01 было четкое понимание что ты едешь по асфальту на шипованной резине. На 65й почти как на летних колесах, тихо и нет скольжения шипов по асфальту. Но есть ощущение, что передние колеса спущены.

7. Bridgestone Blizzak Spike-02

Премиальная шипованная резина, рассчитанная на суровые погодные условия. Новый подход к изготовлению деталей покрышки позволяет улучшить характеристики управляемости и продлить срок службы. Компания выпускает шины под диаметр колеса от 14 до 20 дюймов. Изделие подойдет как компактным машинам, так и большим автомобилям премиум класса.

Перед тем как выпустить серию в производство, был проведен ряд испытаний. Благодаря длительным нагрузкам и проверки материалов в экстремальных условиях, производитель может с уверенностью гарантировать высокое качество изделия.

Плюсы:

• используется классическая структура V-образного рисунка протектора, которая заметно повышает общие характеристики при большой заснеженности дорожного покрытия;
• уникальный состав резины помогает сохранять эластичность при сильном морозе, что позволяет увеличить пятно контакта и обеспечить лучший зацеп;
• каждый шип имеет твёрдосплавную овальную сердцевину, которая прочно вгрызается в корку льда, обеспечивая лучший зацеп.

Минусы:

• плохо справляется с кашей из снега, заметно ухудшается управляемость и торможение;
• наблюдается небольшой гул от шипов на сухом асфальте.

Отзывы покупателей

Дмитрий Демура Мягкая резина, приятный ход по не самым лучшим дорогам. Отличное торможение на льду, суперское даже. Хорошо себя ведёт на асфальте при температурах 0 -1, когда то лёд, то мокрый асфальт, не каждая шина так может. Плюсов много, и всего один, но жирный минус — каша. Поправить эту досаду и получится одна из лучших зимних шин. Но все равно рекомендую данную модель к покупке.

Владимир Лукин Шины протестил как на московских улицах, на которых в принципе все достаточно прилично, и на подмосковном месиве. Парковка около дома с толщиной снега в полметра, дороги с приличным слоем льда — резина взяла все. Отдельно отмечу, что протектор хорошо очищается, ничего туда не забивается. Шипы не вылетают вообще, что для меня — прям показатель! Хотя резину не жалел вот вообще, практически с первого дня пользования уже гонял по 140 на трассе. Модель рекомендую.

8. GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic

Надежная резина, которая справиться как со скользким укатанным снегом, так и с сухим асфальтом. Благодаря применению современных технологий, удалось изготовить качественную резину, устойчивую к сильному износу. Структура резины не теряет свою эластичность даже при самых суровых морозах.

Форма подошвы каждого шипа имеет несколько граней, что помогает надежно зафиксировать сталь в резине. Стальные элементы не смещаются с центра, не утапливаются и не прокручиваются в основании. Компания выпускает шины под колёса диаметром, начиная с R13 и заканчивая R20.

Плюсы:

• шипы установлены по технологии MultiControl Ice, что позволило увеличить площадь контакта с дорожным покрытием и улучшить зацеп на скользкой поверхности;
• стальные элементы из высокопрочного сплава установлены в 22 ряда, за счет чего нагрузка распределяется более равномерно, обеспечивая меньший износ;
• улучшены показатели разгонной динамики, что позволяет достичь большой скорости за короткий промежуток времени.

Минусы:

• при сухом асфальтном покрытии на больших скоростях появляется незначительный шум от металлических шипов.

Отзывы покупателей

Олег Вилесов Эксплуатирую второй сезон, а это примерно 10т.км, не могу смириться только с шумностью после липучки, хотя после нескольких тысяч пробега стали ощутимо тише, напрягает пульсирующее подвывание после 60км/ч на асфальте. При чем, чем суровей погода и хуже дорога, тем тише резина! Отлично гребет по целяку и мерзлому снегу, рисунок надо сказать схож с тракторным чем-то, ярковыражены боковые зацепы и широкие по краям отводящие каналы видимо делают свое дело.

Михаил Отрешко Хоть резине и пошел второй сезон, только нынешняя погода позволила дать нормальный отзыв — резина на твердую пятерку, в СПб в этом году снега навалило море, но, несмотря на это даже ESP не включалась ни разу, шины выгребают на ура. Хорошо гребет по снежной каше. Предсказуемая резина на льду. Достаточно уверенно ведет себя на асфальте. За вменяемые деньги, шина почти-премиум класса.

9. Cordiant Snow Cross 2

Покрышка с агрессивным протектором и встроенными шипами создана для суровых климатических условий. Изделие устойчиво к разъедающим реагентам и постоянному механическому воздействию. Компания выпускает шины размером R13, R14, R15, R16, R17 и R18.

Резина изготавливается с применением силика, увеличивающего прочность структуры. Добавление рапсового масла, изменяет состав покрышки, делая её более эластичной. Такой подход помогает увеличить ресурс эксплуатации на 15%. Покрышка длительное время не трескается и сохраняет свою структуру.

Плюсы:

• благодаря уникальному рисунку протектора, удалось сократить показатель тормозного пути, что положительно сказалось на эффективности торможения;
• с помощью армированных рёбер жесткости, диапазон максимально допустимой нагрузки на одну шину находится в диапазоне от 775 до 1250 кг;
• в протекторе предусмотрены специальные каналы для отвода воды, что значительно увеличивает контактное пятно с дорожным покрытием.

Минусы:

• на сухом асфальте на скорости свыше 50 км/ч появляется гул от стальных шипов.

Отзывы покупателей

Дмитрий Саввин Сложно указать плюсы и минусы. Конечно же, у любой шины они есть. Но каждый водитель подбирает этот баланс для себя. Для меня она оптимальна по соотношению цена-качество. Это уже третий авто в семье, укомплектованный на зиму SNOW CROSS 2 Cordiant, но первый SUV. Шина однозначно нравится. Езжу не первый сезон, рекомендую

Петр Растовцев Заменил в феврале, когда понял что Нокиан уже в хлам (10 лет, хехе, последней каплей стала как раз дата — я изучил код, понял год выпуска, и решил что это уже риск), покатался как полагается — 70 км без резких ускорений, 700 не выше 100 (опять не точно, в шиномонтаже сказали, откатал и забыл), потом стесняться перестал, при замене на летнюю шипы были на местах (тысячи полторы прошло).

10. Toyo Observe Ice-Freezer

Качественная резина, предназначенная для суровых зимних условий, изготовлена с применением новых технологий. Направленный рисунок протектора значительно улучшает показатель управляемости на рыхлом снегу и скользкой поверхности. При изготовлении используется качественная резина, устойчивая к экстремально низким температурам. Шины выпускаются под колеса диаметром от 14 до 19 дюймов.

Шипы установлены в 28 рядов, что позволит иметь больший контакт со скользкой поверхностью. Поочередная смена стальных элементов снижает шум при езде по сухому асфальту. Используется корпус меньшего диаметра, чем фланец, что гарантирует надежную фиксацию в посадочном месте.

Плюсы:

• используются 3D ламели с высокой амплитудой, что гарантирует отличные характеристики при вхождении в поворот на скользкой поверхности;
• применена технология MICROBIT, которая включает в состав резины мелкую фракцию скорлупы грецкого ореха, что значительно улучшает сцепление на льду;
• в протектор установлен шип ICE FORCE, имеющий пятиугольный наконечник, который прочно вгрызается в поверхность льда или укатанного снега.

Минусы:

• при вхождении в поворот проявляется незначительный эффект вязкости резины.

Отзывы покупателей

Андрей Ижутин Купил данную резину в замен Toyo Observe G3-Ice( спустя 4 сезона вылетели все шипы, да и протектор почти ушёл, резина прошла примерно 50т+ км.) Поставил Observe Ice-Freezer 185/65 R15 и машина снова стала ехать как по рельсам, шипы в данной резине заметно посажены лучше чем в предшественнице, по износу сказать ничего не могу, проехал только 200 км, нарвался на пару приличных луж она их даже не заметила.

Сергей Исаенко Отличная резина. Из тех что у меня были до( хакка2, хакка4, хакка5, Пирелли айс зеро) тише у меня была только липучка Бриджстоун! Все остальные дисциплины: торможение, курсовая устойчивость, трогание с места, проходимость — на очень достойном уровне. Самое главное ее поведение предсказуемо в любых ситуациях! За этот сезон на этой резине пробег 10000 км (5000 трасса). На одном из ведущих колес вылетело два шипа, на остальных трех — вылет — 0 шип!!!