10 лучших всесезонных шин для авто

Чтобы сэкономить, некоторые автовладельцы приобретают всесезонную резину. Это позволит обойтись одним комплектом покрышек на весь год. Рассмотрим плюсы и минусы такого решения, а также рейтинг лучших всесезонных шин 2020 года.

Плюсы и минусы всесезонной резины

Плюсы всесезонных шин очевидны:

• экономия на втором комплекте резины;
• экономия времени и средств на шиномонтаже;
• нет необходимости решать вопрос с хранением шин в « не сезон».

Однако минусов у них также хватает. И в первую очередь, они касаются эксплуатационных качеств. Так, резина для лета делается более жесткой, а для зимы – мягкой, чтобы выдерживать жару и мороз соответственно. Всесезонные шины производятся из резины средней жесткости, и рекомендуемый для нее диапазон температур – от +10 до -10. То есть, такую резину правильнее было бы назвать демисезонной. Летом она будет плавиться от высокой температуры, а зимой дубеть, теряя цепкость с дорогой. Тормозной путь на такой резине существенно больше. Кроме того, из-за круглогодичной эксплуатации такие шины быстро изнашиваются.

Когда же стоит купить всесезонку? Она может подойти для регионов с мягким климатом, где зимой практически нет снега, а летом температура не зашкаливает под 40 градусов. Если говорить о России, то это только побережье Черного моря.

Маркировка всесезонных шин похожа на зимние покрышки. Аббревиатура M+S размещается на всех шинах, которые подходят для эксплуатации зимой, что может ввести в заблуждение. Однако резина, предназначенная исключительно для зимы, имеет дополнительный значок – снежинку. Другие варианты маркировки всесезонки: AS, R+W, AW.

Брать всесезонную резину или нет – каждый водитель решает самостоятельно. Мы предлагаем обзор лучших вариантов на рынке в 2020 году для тех, кто уже точно определился с покупкой.

Всесезонные шины для легковых авто

Открывают рейтинг лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей. В него вошли изделия от надежных брендов, заслуживших доверие покупателей.

1. Kormoran All Season

Универсальный вариант для любых погодных условий западных и центральных европейских стран. Уникальная технология изготовления резины с добавлением силики позволяет сохранить прочность летом и эластичность зимой. Материал легко переносит перепады температуры, и имеет устойчивость к постоянному износу. Размеры находятся в диапазоне R13 – R18.

Рисунок протектора разработан с применением технологии Fishbone. Направленные ассиметричные ребра, идущие от центра шины, напоминают скелет рыбы. Благодаря такому построению возможно лучшее сцепление, как со скользкой поверхностью, так и с сухим асфальтом. Система закрытых плечевых зон подавляет звук, идущий от центра колеса, что обеспечивает комфортный уровень шума при быстрой езде.

Плюсы:

• благодаря уникальному узору протектора на шине уменьшено сопротивление качению, что поможет значительно сократить расход топлива;
• на поверхность резины нанесен специальный индикатор TWI, показывающий степень текущего износа протектора;
• в покрышке изготовлены специальные каналы для отвода лишней влаги и улучшения сцепления с дорожным покрытием.

Минусы:

• при скорости свыше 100 км заметно снижается управляемость и появляется небольшой эффект валкости.

Отзывы покупателей

Максим Ольхович Решил переобуть авто, т.к. на старой образовались шишки. Использую авто в г.Краснодар где тёплые зимы, снега почти не бывает, льда соответственно тоже. Выбирал очень долго и начитался кучу обзоров, отзывов о разных покрышках и разных фирмах. Остановился на это потому, что это идеальный выбор для тёплой зимы и круглогодичного использования, а Kormoran, как мы знаем -это Michelin. Приобретал в начале 2020 года.

Олег Некравин Выбирал всесезонку т.к. на предыдущей за 10 лет наездил не снимая на Мишлене Алпайн 100 т.км., была супер -резина, жаль больше не выпускают, зимой — без проблем, отлично по сугробам и по льду, на второй машине стояла шиповка, разницы не заметил. Оказалось, резина очень тихая, мягкая, намного тише Мишлен. Зимы практически не было, но пока ведёт себя не хуже Мишлен. Посмотрим, что будет летом.

2. GOODYEAR Vector 4Seasons

Всесезонные шины с отличными показателями управляемости практически при любых погодных условиях. Направленный симметричный рисунок протектора, увеличит сопротивление аквапланингу. При изготовлении шины приоритетной задачей было повысить устойчивость и снизить сопротивление качению на скользком дорожном покрытии.

По всей окружности покрышки изготовлены специальные бороздки, хорошо справляющиеся с отводом воды и снега. Ламели имеют внутри ребра жесткости, которые препятствуют закупориванию дренажных отверстий. Такая технология обеспечит лучший контакт резины с дорожным покрытием. Доступный диаметр от R14 до R17.

Плюсы:

• за счет уменьшения трения обеспеченно более легкое вращение колеса, что позволяет затрачивать меньшее количество топлива;
• протектор оснащен уникальными «вафельными» 3D ламелями, обеспечивающими отличный зацеп на заснеженных или обледенелых участках дороги;
• применена технология Weather Reactive, помогающая сохранить положительные качества резины при любой погоде и быстро адаптироваться к покрытию дороги.

Минусы:

• в довольно жаркую погоду резина становиться мягкой, за счет чего ухудшаются параметры управляемости.

Отзывы покупателей

Мария Найдова Отличная управляемость, прекрасное сцепление с дорогой, аквапланирование на пять с плюсом. На лесной дороге размытые лужи с грязью на переднем приводе после 4х лет использования прошла на «ура». Зимой по Питеру, где утром минус, а днем слякоть и грязь, а вечером сугробы может намести. В общем, что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной, когда эти шины на машине. Износ протектора почти не влияет на ходовые качества.

Евгений Буряков Реально «тихая». Резина прошла за год 9000 км ей реально всё нипочем. Летом в жару — отлично ( в Краснодарском крае летом в тени +30 это нормальное явление, а на асфальте на солнышке +50 как минимум ). В дождь — держит дорогу. Грязь кушает на ура (район Неберджая «святая ручка» проверено ) зимой в Лаго-Наках ни разу не закопалась (опять же в Краснодарском крае в этом году -20 было снег гололед и ледяной дождь). В общем, «резинка» ни разу не подвела. Для Краснодарского края самое то.

3. Continental AllSeasonContact

Всесезонная шина, изготовленная с применением современных технологий и качественных материалов. Форма и рисунок протектора имеют высокую эффективность не только при прямом движении, но и во время вхождения в повороты. Благодаря равномерной нагрузке уменьшается эффект качения даже на скользком покрытии, что обеспечивает безопасность во время манёвра.

Жесткие грани протектора с минимальным количеством ламелей, обеспечат лучшую управляемость и меньший тормозной путь в летнее время года. Размер покрышек подходит для небольших легковых автомобилей. Размерный ряд состоит из следующих вариантов: R15, R16, R17, R18 и R19.

Плюсы:

• продуманная эргономика и качественные материалы изготовления обеспечивают надежное торможение при любых погодных условиях;
• благодаря форме боковин и снижению высоты протектора, достигается лучший показатель сопротивления качению, что помогает экономить топливо без ущерба безопасности;
• применён современный компаунд Traction Silica, сохраняющий эластичность при любом изменении погоды и адаптирующийся к резкому изменению дорожного покрытия.

Минусы:

• в довольно широких бороздках протектора постоянно застревают мелкие камушки, которые заметно ухудшают показатели покрышки.

Отзывы покупателей

Руслан Сивый Не знал что «всесезонка» будет комфортнее сезонной летней шины ContiEcoContact 3. Стало заметно тише в салоне, стыки на ЗСД теперь не заметны, да и в целом дороги стали лучше 😉 Данная модель производиться в Франции, стандарт производства высокий. После покупки обнаружил разные тесты всесезонок и самое приятное, данная шина оказалась эталонная. Установил на Golf Plus, парусности нет.

Александр Цуркан Эти шины превзошли мои ожидания. Думал что будет «ужас-ужас» во всём — и на снегу и на асфальте. После переобувки с опаской выезжал из гаража — думаю, сейчас как засяду и обратно переобуваться придётся в сугробе. Оказалось всё просто отлично и проблемы у них только на льду. По грунтовке и по мокрой дороге пока мало ездил, никаких особенностей не заметил. Грязь и камни летят меньше чем от той же шиповки. По надёжности и износостойкости пока ничего сказать не могу (авансом поставил 5).

4. Toyo Extensa HP

Японская покрышка премиум-класса, отвечающая всем высоким требованиям и стандартам безопасности. Агрессивный и стильный протектор идеально подойдет спортивной модели легкового авто. Компания выпускает продукцию размером R17, R18, R20, R22.

Колеса изготовлены из высококачественной резины, устойчивой к износу. Несмотря на то, что покрышка довольно эластична, она довольно прочная, чтобы справляться с грунтовой дорогой. Агрессивный рисунок протектора симметричен, что позволит держать ровную траекторию на влажном покрытии при высокой скорости.

Плюсы:

• при изготовлении покрышки используется технология SilentWall, которая помогает значительно снизить шум на высоких скоростях по сухому грунту;
• структура ребра центральной части покрышки была усилена, что позволило улучшить характеристики управляемости при любых погодных условиях;
• в протекторе предусмотрены четыре широких дренажных каналов, позволяющих быстро отводить влагу, грязь и снег от пятна контакта.

Минусы:

• в летнее время на больших скоростях заметен эффект валкости, что негативно сказывается на управляемости и манёвренности автомобиля.

Отзывы покупателей

Максим Буденов Очень комфортная! Тихая, мягкая, отлично ведет себя на сухой и мокрой дороге. Нет коллейности. Прочная. Поймал яму, думал шишка будет. Даже следа не осталось. Кто хочет комфорта и иногда позажигать это то, что надо. Для активных гонщиков вряд ли подойдет. До этого была Бридж потенза РЕ050 дубовая и коллейная по сравнению с тойо. Единственное не могу пока ничего сказать про износ, так как езжу на ней меньше месяца.

Сергей Казамов Поставил недавно, первые ощущения положительные. Повороты держит хорошо, не пищит. На аквапланирование еще не проверял, но судя по рисунку протектора и отзывам на различных форумах, думаю, что будет достойно. Есть небольшая колейность, но вряд ли есть такая резина, чтобы при колеи, особенно праворядной от фур — совсем не уводилась в сторону… По крайней мере мне такая шина ещё не попадалась. Более тихая и мягкая, чем родная Dunlop sp sport 270, особенно на скорости свыше 120 км/ч.

5. Tigar ALL SEASON

Европейская шина на легковой автомобиль, предназначенная для круглогодичного использования. Компания Tigar является суббрендом Michelin и выпускает бюджетную продукцию достойного качества. Перед выходом в серийное производство, прототип подвергается тщательной проверки в лаборатории.

Применяемая резина имеет в своем составе содержание силики, что придает эластичности и устойчивости к износу. Покрышка не ухудшает свои свойства даже при отрицательных температурах. Плюсом являются показатели высокой проходимости и низкого уровня шума. Доступны размеры от R13 до R17.

Плюсы:

• при проектировании дизайна протектора, за основу был взят рыбий скелет, который обеспечивает хорошее сцепление и повышенную управляемость;
• плечевые зоны полностью отделены от центральной части, что позволяет заглушить весь шум издаваемый покрышкой во время трения о поверхность;
• на шину нанесен специальный индикатор TWI, показывающий текущий степень износа протектора, что гарантирует безопасную эксплуатацию.

Минусы:

• неглубокий протектор на резине довольно плохо справляется с сыпучим грунтом или талым снегом, возможна пробуксовка.

Отзывы покупателей

Антон Гарецкий Резиной доволен на все 100 отличный вариант для рыбаков грибников и т. п брал на гранту кросс плавность подвески улучшилась, думал в поворотах будет подламываться вроде все ок. Специально заходил в крутые повороты, как по рельсам, показалось немного прибавилось шума от дороги, но я не обращаю внимание, как она ведёт себя вне дорог! По глине гребёт, под газом очищается, зимой не пробовал, для зимы шипы

Илья Хорыбин Несколько раз после рыбалки залезал в мокрую глину, выброс из пятна контакта достойный. Выехал сам. На мокрой траве тронуться получится, не то, что на шоссейной резине. Думаю, что на этой резине однозначно можно съезжать с асфальта. Рекомендую всем, кто часто ездит по бездорожью и имеет проблемы с проходимостью. После покупки, все проблемы снимет как рукой!

Всесезонная резина для внедорожников

Маркировка всесезонных шин для внедорожников имеет свои особенности. Так, самый популярный вариант A/T, предназначенный преимущественно для езды по ровным дорогам с преодолением небольших участков неровностей. H/P – «гоночные» шины, предназначенные для скоростного передвижения по автобанам. H/T подойдут как для асфальтированных, так и грунтовых дорог. M/T и X/T предназначены для бездорожья.

1. Bridgestone Dueler A/T 001

Практически вездеходная шина, над дизайном которой трудились японские инженеры. Уникальное соотношение высокого качества и применением новых технологий, обеспечили бренд большой популярностью. Шина подходит для внедорожников и выпускается в размерах: R15, R16, R17, R18.

В улучшенной версии шины A/T 694 убрали ряд недостатков, а также добавили несколько плюсов. Довольно агрессивный протектор, поможет справиться с мягким и вязким грунтом. Благодаря качественному отводу воды, предотвращается эффект аквапланирования. Прочная боковая поддержка с протектором поможет входить в практически любой поворот.

Плюсы:

• протектор шины состоит из множества отдельных блоков, что позволяет уменьшить трение и снизить скорость без ущерба безопасности;
• в колесе предусмотрены одновременно два канала для отвода воды, которые эффективно справляются с задачей, улучшая качество сцепления на мокрой поверхности;
• общая направленность рисунка улучшают показатель цепкости, что позволит быстро набирать скорость и уменьшить длину тормозного пути.

Минусы:

• во время езды по неровному дорожному покрытию, может проявляться небольшой шум из-за конструкции протектора и мягкой резины.

Отзывы покупателей

Иван Хомура Взял, потому что обещают хорошую износостойкость и отсутствие аквапланирования. По живучести резины пока не могу сказать, кроме того, что за первый сезон износ действительно минимален, но по остальным пунктам резина суперская. На всех возможных грунтах проезжает легко, сама резина довольно мягкая, сглаживает недостатки покрытия и мелкие ямки. Машина будто плывет!

Никита Глушко Пересел на Dueler 001 c Yokohama Geolandar A/T G015, которая надоедала своей шумностью. Dueler в этом плане гораздо тише – не понимаю тех, кто пишет о том, что мол мешает шум. Придрались не за что к хорошей тихой покрышке. Из еще плюсов — качественная резиновая смесь, за практически полгода не самой аккуратной езды на покрышке нет ни единого пореза или грыжи. Так что все шансы, что благодаря удачному составу смеси шина прослужит долго.

2. BFGoodrich Urban Terrain T/A

Американские покрышки, изготовленные специально для внедорожников и кроссоверов. Доступны размеры в диапазоне от R15 до R18. Всесезонная резина изготавливалась с уклоном на проходимость. Колеса отлично себя ведут как на обычном асфальте, так и на гравийном участке дороги. Благодаря уникальному составу резины, покрышки имеют высокий показатель износостойкости.

При разработке использовалась уникальная технология ShoulderLock. Ассиметричный рисунок – смелое решение, которое помогло улучшить тяговые свойства. Высокие технические показатели остаются не только летом в сухую погоду, но и зимой во время слякоти и большого количества воды на дорожном покрытии.

Плюсы:

• колесо оснащено плечиками с мягкими подвижными элементами, что обеспечивает плавное вхождение в поворот и облегчает маневрирование;
• ассиметричный протектор позволяет увеличить сцепление и улучшить отвод воды в месте контакта с дорожным покрытием;
• боковая часть колеса имеет усиленную конструкцию, что позволяет избежать проколов или порезов.

Минусы:

• в протекторе застревают небольшие камушки, которые впоследствии на большой скорости отстреливают в подкрылки или днище автомобиля.

Отзывы покупателей

Андрей Устименков На данной шине проехал более 5 тыс. км. Думаю, что можно написать отзыв, т.к. прошёл и жару и дождь и горный серпантин и трассу и скальник с чернозёмом. Хорошо тормозят. Нет аквапланирования. Мягко глотают неровности и стыки. Понравилось следующее: Тишина. К колее не чувствительны совсем. Отличный накат на асфальте, низкий расход топлива. Шина отличная и универсальная для тех, кто большую часть проводит на дорогах (с любым покрытием) и время от времени может себе позволить съехать с них в леса-поля.

Иван Задорожний Шумит в меру. На асфальтовой колее не болтает. Хорошая курсовая устойчивость. Минимум подруливаний. Бренд. Сделано во Франции. Хорошие тормоза на сухом асфальте(дождя еще не было). Прохождение поворотов на уровне. По трассе ездил до 140км/ч. Ощущения положительные. По проселку(размокшая весенняя почва) прет нормально. На абсолютное бездорожье на этой резине лезть не советую. В целом резиной доволен. Машина DUSTER 2л. 4х4.

3. General Tire Grabber AT3

Мощная шина обеспечит повышенную проходимость на любой поверхности. Размер от R15 до R20 подойдет как для обычной легковой машины, так и для внедорожника. Перед тем как запустить массовое производство, компания тщательно разрабатывает, а также тестирует каждый прототип. Данный тип покрышки полностью соответствует заявленным стандартам.

Прочный состав резины, большие шипы протектора и направленный рисунок – основные требования для сложных грунтовых участков дороги. Данная модель также рассчитана на сложные погодные условия. Даже в минусовую температуру, резина остается эластичной и сохраняет свои положительные свойства.

Плюсы:

• большие и широкие зацепы для грунта помогут защитить покрышку от камней и разного острого мусора;
• открытая плечевая зона и большой зазор между элементами протектора обладают высокими показателями самоочищения;
• внутрь покрышки установлен прочный стальной брекер, усиливающий общую структуру колеса и позволяющий выдерживать максимально допустимую нагрузку автомобиля.

Минусы:

• из-за значительной ширины резины и грубого протектора, при скорости больше 110 км/ч немного увеличивается расход топлива.

Отзывы покупателей

Марк Усатов Проехал примерно 1000 км, не меньше. Ещё ни разу не услышал визга резины, очень хорошо держит на сухой. На ощупь мягковата, возможен быстрый износ, если у вас активная езда. На прошлом авто стоял Купер зеон лтз — 4 года до стирания проехал и почти 100000 км, думаю этой хватит на тысяч 60-70. В целом доволен резиной. Проехал уже тысячи 3, управляемость выше похвал, в поворотах держит оооочень круто, торможение такое, что машина колом встаёт!

Владимир Песковик Основное достоинство — цена, в размерности 265/70/17 эта резина одна из самых недорогих. Этот фактор при выборе стал решающим. Отбалансировалась неплохо, не сильно хуже штатного Бриджа, хотя одно колесо пришлось крутить туда-сюда на диске, чтобы количество грузиков было не слишком большим. Шумит не сильно, управляется нормально, во всяком случае у меня нет нареканий по этой части, а лосиный тест пусть проверяют другие 🙂

4. Cooper Discoverer A/T3

Покрышка разрабатывалась специально для крупных автомобилей, где минимальный расход топлива далеко не приоритетная задача. Размерная сетка от R15 до R20 поможет подобрать необходимую модель, как для пикапа, так и для кроссовера. Передовые технологии компании Cooper позволили достичь стабильного поведения шин практически при любых погодных условиях.

Довольно массивные боковые блоки и усиленные борта помогут достичь хорошей маневренности и легкого вхождения в повороты. Предусмотрена защита от проколов и порезов. Широкие прорези способствуют самоочищению от грязи и мелких камней. Дизайн и структура покрышки разработаны под быструю езду по бездорожью.

Плюсы:

• протектор имеет ярко выраженные отдельные блоки, которые служат для лучшего зацепа с мягким или сыпучим грунтом, что обеспечивает высокую проходимость;
• каждый блок имеет небольшие прорези, обеспечивающие лучшее сцепление с гладкой поверхностью, позволяя быстрее развить необходимую скорость;
• усиленная боковина немного шире диска, что помогает защитить металл от боковых повреждений.

Минусы:

• при движении более 100 км/ч по асфальтной дороге, колеса начинают заметно шуметь.

Отзывы покупателей

Артур Смоленко Цена, подходит для города и умеренного бездорожья. Все 4 колеса, попавшие ко мне хороши были по балансировке, износоустойчивые, вполне тихие. Очень хорошо держат мокрый асфальт и лужи. На грунте и песке едут хорошо, боковина довольна крепкая и держит удары вполне достойно хоть на ощупь и не очень крепкая и толстая. Увеличения расхода топлива по сравнению с шоссейками не заметил. Внешний вид даже унылый паркетник может с этой резиной стать похожим на внедорожник.

Геннадий Иващук Откатал на них 1 сезон — в конце марта поставил и до конца октября. За это время пробег на них примерно 45 т.км. Результат — износ не заметен. Ездил и по трассам и по бездорожью.  Идут на трассе отлично. Управляемость на 5+, колейность не чувствуется. Не шумные. Вне трассы езда комфортная. Крепкая боковина — можно смело стравливать давление. По глубоким пескам, снегам и т.д. этой резине нет равных в данном классе.

5. Toyo Open Country H/T

Шина предназначена для использования на транспорте повышенной проходимости в зимнее или летнее время года. Размерный диапазон охватывает типоразмер от R16 до R22. Данного запаса по диаметру хватит на пикап, внедорожник или кроссовер. При невысокой стоимости, покрышки получили высокие показатели износостойкости и проходимости.

Пятно контакта с поверхностью имеет довольно большую площадь, что гарантирует качественное сцепление, как на гладкой, так и на гравийной поверхности дороги. Тщательно продуманная система отвода воды, предотвращает появление аквапланирования. Даже во время таяния снега, водитель будет чувствовать себя уверенно, а машина продолжит следовать по четко указанной траектории.

Плюсы:

• боковые части протектора оснащены зацепами для грунта, что гарантирует надежное сцепление с поверхностью при вхождении в резкий поворот;
• массивные боковые части покрышки уменьшают качение при прямом движении автомобиля на ровном участке дороги;
• в протекторе по двум сторонам предусмотрены продольные каналы для отвода воды, что обеспечивает лучшее сцепление на мокрой трассе.

Минусы:

• мокрая глина быстро забивает ламели, что негативно сказывается на проходимости и управляемости.

Отзывы покупателей

Дмитрий Селида Отличная резина. Откатал на ней три года от ранней весны до глубокой осени (255/55/R18 — Туарег). Износ небольшой при том, что тысяч пятьдесят резина прошла, а автомобиль довольно тяжелый. Брал эту резину с таким расчетом, чтобы не нужно было спешить переобуваться с наступлением первых морозов и снегопадов. (Зимой предпочитаю ездить на шипах). Приятно был удивлен тем, как ведет себя на мокром асфальте и при попадании в лужи. Аквапланирования практически нет. Износостойкая.

Григорий Будников Отличная резина. Прекрасно держит дорогу, как по сухому асфальту, так и в дождь, в т.ч. по лужам. Аквапланирования не замечалось. Очень износостойкая. Крепкая. Ловил на ней внушительные ямы — грыж на боковинах не обнаружил. Позволяет не спешить с переобувкой в зиму, а весной переобуться и не переживать о внезапных заморозках. Весьма тихая. Могу с уверенностью рекомендовать к покупке.